PILGRIM

스페셜라이즈드는 우리나라에서 인기 좋은 자전거 브랜드 중 하나입니다.

지난번 포스팅에서도 언급했듯이 로드 자전거에는 세가지 주행 스타일에 따라서 구분이 되는데요.

1.평지에서의 스피드 위주의 에어로 자전거
2.전천후 자전거, 특히 업힐에 강한 올라운드 자전거
3.장거리 위주의 앤듀런스 자전거

이렇게 세가지로 보통 나뉩니다.

*최근 로드자전거에 두꺼운 깍뚜기 타이어 장착하여 흙길도 마음놓고 갈 수 있는 그래블 자전거도 있죠!

스페셜라이즈드에서는 에어로 자전거로 ‘벤지’, 올라운드로 ‘타막’, 앤듀런스로 ‘루베’가 나오고 있습니다.

타입별로 입문형에서 기함급으로 다양한 라인업이 있어서 각자의 성향과 주머니 사정에 따라 구입할 수 있습니다.

프레임과 구동계, 휠셋 차이가 가장 큽니다.

입문: 스포츠
중급: 콤프
중상급: 익스퍼트, 프로
최상급: 에스웍스

사실 스포츠 모델도 카본 프레임에 105구동계로 입문이라고 볼 수는 없는데요. 요즘엔 처음부터 카본에 105로 가는 분들도 많습니다.

얼마전 트렉 에몬다sl5 타다가 손목이 너무 아파서 루베 콤프모델로 기변했습니다.

루베 콤프는 연예인 데프콘의 자전거로도 잘 알려져 있는데요. 검정 루베 콤프였는데 안타깝게도 도난당했다고 하더라고요. ㅠㅠ

아직 잡혔다는 소식은 없는데요. 어서 도둑놈이 잡히길 바랍니다. 자전거 도둑 왜이리 많은거야! -_-

여하튼 루베 시리즈가 인기가 많습니다.

앤듀런스의 편안한 지오메트리와 루베만의 강점이라고 할 수 있는 퓨쳐샥 때문인데요. 퓨쳐샥은 스템과 프레임 연결 부위에 스프링이 있어서 주행 시 손에 올라오는 충격을 완화해주는 장치입니다.

마치 MTB의 쇽업과 같은 효과를 줍니다.

저처럼 손목이 좋지 않은 사람에게는 덕분에 상당히 편안하게 라이딩할 수 있습니다.

세가지 강도의 스프링으로 나뉘게 되는데요.

가장 강한 노랑색 스프링을 빼고 가장 약한 그래서 가장 충격흡수를 잘 해줄 것으로 기대되는 파랑색 스프링으로 교체해줬습니다.

루베 스포츠와 콤프의 경우 스프링을 교체하려면 스템을 프레임에서 탈거한 후 교체해야합니다.

익스퍼트 이상부터는 스템에 있는 다이얼만 돌리면 바뀐다고 하는데요. 신박하네요.

교체는 어렵지않습니다.

저 동그란 캡을 돌려서 뺍니다. 그냥 손가락끝을 뚜껑을 지긋이 누른 후 반시계방향으로 돌려주면 빠집니다.

저는 그것도 모르고 힘으로 뺄려고 했내요. ㅠㅠ

스템을 탈거한 후 저 끝부분을 스패너로 돌려뺍니다.

노랑색 스프링을 빼줬습니다. 속에 보이시죠? 스프링이 있던 공간입니다.

강도가 다른 스프링이 세가지 있습니다.
가장 약한 파랑색 스프링으로 교체했습니다.

구리스를 잘 발라준 후 넣고 조립합니다.

빨리 자전거 타기 좋은 봄이 왔으면 좋겠습니다.

코스트코에서 판매하는 커클랜드 골프장갑을 구매했는데요. 양피에 가격도 괜찮네요.

지난번에 M사이즈 샀더니 금방 헐렁해져서 이번에는 S사이즈로 샀습니다.

좀 작은 느낌이지만 쓰다보면 가죽이 늘어나서 잘 맞을것 같아요.

카브레타 가죽이라고 써 있는데 처음 들어봐서 검색을 해 보니 프리미엄 가죽이더라고요.

골프에서 손과 클럽을 연결해주는 장갑은 대단히 중요합니다. 착용감이 좋고 그립도 좋은 양피 장갑을 주랜드 제품으로 사려면 2만원 정도 하는데요. 소모성 제품이기도 하고 천연 양가죽의 경우는 잘 늘어나서 오래 쓸 수 없어서 돈이 아까울 때가 많습니다.

손바닥에 가죽을 덧대거나 극세사 같은 장갑도 많은데요. 아무래도 천연양피가 더 좋은건 사실입니다.

그런데 코스트코에 파는 골프장갑은 카브레타 프리미엄 가죽에 가격도 저렴하니 이건 골퍼라면 구매각입니다.

평소 5천원 정도하는 PGA 반피 쓰는데 비슷한 가격대 천연양피라니 이건 뭐 득템이죠.

한달에 한 개 정도만 써도 이득일 것 같아요 ^^

자이언트의 그래블 바이크 리볼트0를 두 달간 타다가 기변을 하게 됐습니다.

리볼트가 여러 장점이 많은 좋은 자전거지만 임도나 흙길이 주변에 별로 없고 주로 자전거도로를 타다보니 속도에 대한 아쉬움이 많았습니다.

입문해서 타다보니 저는 속도를 즐기는 사람이더라고여. 동네에 종종 가는 업힐 코스(아시아나cc)도 있고하여 올라운드로 알아보던 중 금년에 트렉에서 출시한 에몬다가 눈에 들어왔습니다.

트렉에서는 에어로 모델 마돈(MADONE), 올라운드 모델(EMONDA), 엔듀런스 모델(DOMANE)가 있습니다.

재밌는 점은 세 모델의 영어 스펠링이 순서만 다르고 일치합니다.

에몬다SL5가 너무 이쁘더라고요.

풀카본 프레임에 구동계는 105입니다.

자전거 컬러와 데칼이 너무 이쁘고, 앞에 변속 및 브레이크 케이블이 핸들바쪽으로 보이지않아서 엄청 깔끔합니다.

사실 처음에 알아본 모델은 스페셜라이즈드의 루베였습니다. 루베에는 스템쪽에 스프링이 들어가서 라이딩 시 손에 오는 충격을 방지해주는 퓨쳐샥이 장착되어 있는데요. 이거에 끌려서 루베 알아보던 중 재고도 없고 중고도 없더라고요.

그러던 차에 에몬다가 눈에 들어온겁니다.

몇군데 샵에 전화돌려보고 맞는 사이즈가 있는 샵에 방문하여 구매했습니다.

자이언트는 가성비지만 트렉은 감성비입니다.
한마디로 비싸요. 스페셜라이즈드 보다 더 비싸요.

풀카본에 105인데 소비자가 340만원입니다.
자이언트에서 이 가격대면 풀카본에 울테그라, 휠도 카본 달 수 있는데 말이죠.

105입문급에 300이 넘어가다니요.

하지만 감성비가 가성비를 이깁니다.

풀 카본이라 정말 가볍고 밟으면 쭉쭉 나갑니다.

실버와 파랑색 두 컬러인데 실버도 무난하고 깔끔한데 저는 파랑이 더 이쁘더라고요.

자전거 탈 맛 납니다. 그런데 두둥! 손목이 아파요.

옛날에 스노보드 타다 왼쪽 손목을 삐끗해서 늘 조심하는 편인데 자전거 타다보니 점점 아파오더라고요.

충격완화에 좋은 듀얼젤 장갑을 끼니 조금 낫더라고요.

또다시 기변에 대한 고민을....